JIPES TROLLER DE RALI AGORA COM JUNTAS MLS DANA

Os motores dos veículos da equipe Troller de rali passam a utilizar as juntas de cabeçote em aço multicamadas Victor Reinz, produzidas pela Dana. O elevado padrão de exigência das competições off-road foram determinantes para a escolha desses componentes. As juntas MLS contribuem para a redução da emissão de poluentes, otimizam a combustão, diminuem o consumo de óleo do motor e garantem a máxima vedação mesmo em condições críticas de operação. A primeira avaliação do desempenho das juntas MLS (Multi Layer Steel) no Troller acontece durante o Rali do Café, nos dias 12 e 13 de outubro, em Minas Gerais. Desenvolvidas pela Victor Reinz Europa e fabricadas pela divisão Victor Reinz Mercosul, em Gravataí (RS), estas juntas equiparão o motor diesel MWM Sprint 2.8 L, utilizado nos jipes Troller de competição. “As juntas MLS Victor Reinz são mais duráveis, o que é fundamental em competições de rali. Também permitem uma melhor preparação do motor para corridas com ganho de potência e competitividade”, afirma Fábio Greco, chefe da equipe Troller. Além do fornecimento das juntas, a Dana também dará completo suporte técnico à equipe. Durante as provas, haverá um acompanhamento da performance dos componentes e, ao final de cada competição, as juntas serão retiradas dos motores e analisadas pelos engenheiros da divisão Victor Reinz. Com base nas informações coletadas, poderão ser realizadas mudanças e melhorias nos produtos. Hydra-Lok Os jipes da equipe Troller de competição também possuem eixos Spicer Dana 44-4, agrupado com o inédito sistema Hydra-Lok na dianteira e traseira, produzidos pela divisão de Tecnologia em Tração da Dana, e cardans, fornecidos pela divisão Spicer Cardans. Os veículos são os primeiros no Brasil a incorporar o produto Dana que garante tração 4×4 e dirigibilidade superior em qualquer tipo de piso.