Com o viaduto, serão favorecidos os bairros populosos como o Orlando Dantas, Santa Maria, Atalaia e o conjunto Augusto Franco, além da zona de expansão da Aruana, região de intenso crescimento. Além disso, a presença de um Terminal de Integração de Ônibus (Terminal do DIA) tornava a circulação pelo local ainda mais caótica. Aliados a esses fatores, as presenças de fábricas – e por conseqüência, de caminhões -, do Teatro Tobias Barreto (TTB), de um supermercado e, futuramente da catedral da Igreja Universal do Reino de Deus, fizeram com que a assinatura se tornasse urgente. “A solução de rótula já está defasada porque não consegue mais dar resposta à demanda da cidade”, explicou Marcelo Déda. A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), estudou outras formas de cruzamento para como forma de solução para a rótula, entre elas, um cruzamento de 90º ou um viaduto como o da avenida Hermes Fontes. A obra escolhida terá pontes de concreto, que permitirão aos motoristas entrar e sair para quaisquer das três avenidas interligadas em todas as direções existentes.
Acabaram os dias de agonia na rótula do Distrito Industrial de Aracaju (DIA), ou pelo menos estes devem chegar ao fim com a construção do novo viaduto de Aracaju. Ontem pela manhã, dia 17, o prefeito Marcelo Déda assinou a ordem de serviço que autoriza o início imediato da construção do viaduto. O objetivo é desafogar o tráfego de veículos e organizar o trânsito entre as avenidas Adélia Franco e Heráclito Rollemberg e a continuação da avenida Tancredo Neves. Foto: Secom
A licitação da obra, orçada em aproximadamente R$ 14,9 milhões, foi vencida pela Construtora Celi. A ordem de serviço também foi assinada pelo presidente da empresa, Luciano Barreto, e pelo secretário municipal de Obras e Urbanização (Emurb), Sérgio Ferrari. Os trabalhadores, em sua maioria, são profissionais qualificados pela Fundação Municipal do Trabalho (Fundat) e moradores do bairro Santa Maria.
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