De acordo com os dados apresentados pela presidente da Anac o número de pessoas embarcadas passou de 28 milhões em 2000, para 45 milhões em 2007, ou seja, cresceu 60,7% no período, ou 7,6% ao ano, em média. É um senhor crescimento, diga-se de passagem. Isto, em parte, explica o caos aéreo no Brasil, já que esta notável expansão não foi acompanhada por investimentos na modernização da infra-estrutura aeroportuária, formação e aperfeiçoamento de pessoal, como também na abertura do mercado aeroviário doméstico às empresas estrangeiras, como, aliás, se fez com muito sucesso em outros setores da economia, a exemplo de telecomunicações e serviços bancários.

Questionada pelo deputado Albano Franco sobre este item, a dra. Solange foi taxativa: o mercado interno está reservado para as empresas brasileiras (leia-se TAM e Gol). Com este oligopólio e sem competição, dificilmente o usuário brasileiro terá à sua disposição serviços eficientes.

Por Ivan Valença