Navio regaseificador auxiliará a Usina Termoelétrica de Sergipe

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Carregado com gás natural liquefeito FSRU ficará ancorada a 6km da costa sergipana (Foto: Celse)

Após uma longa jornada iniciada em janeiro na Coreia do Sul, o navio regaseificador Golar Nanook chegou no último final de semana à costa sergipana. A Unidade de Armazenamento e Regaseificação de Gás Natural – FSRU é responsável por regaseificar o gás natural liquefeito – GNL, que será utilizado na Usina Termoelétrica Porto de Sergipe I, implementada pela CELSE – Centrais Elétricas de Sergipe em Barra dos Coqueiros, na Grande Aracaju (SE).

“A chegada da FSRU Golar Nanook é um marco importante para o projeto da CELSE e para a história de Sergipe. Para a companhia, é a continuidade da implantação da termoelétrica, seguindo o cronograma estabelecido desde 2015, quando se sagrou vencedora do leilão de energia. Para Sergipe, representa a disponibilidade de um combustível limpo e competitivo para diversas aplicações”, destacou o presidente da CELSE, Pedro Litsek.

Golar Nanook na costa de Camarões, no continente africano, sendo abastecido pelo Golar Hilli

Fabricado pela Samsung, o navio realizou sua primeira parada em Singapura, onde foi abastecido de combustível e outros suprimentos. Em 26 de fevereiro, o Golar Nanook chegou a Camarões, no continente africano, onde foi recepcionado pela equipe do Golar Hilli, que opera como FLNG (unidade que liquefaz gás produzido naquele país). Operações de resfriamento nos tanques foram realizadas e o navio foi abastecido com uma carga de GNL.

Uma vez abastecido, o Nanook seguiu viagem com destino ao Brasil, chegando assim a Sergipe onde será conectado ao sistema de ancoragem Yoke, o qual foi instalado com sucesso no início deste mês, e está localizado a 6 km da costa sergipana. Esse sistema é interligado ao gasoduto que irá alimentar as turbinas da UTE Porto de Sergipe I, gerando assim, energia.

Armazenamento

A FSRU Golar Nanook possui capacidade de estocagem de 163.000 m3 de GNL e de regaseificar até 21 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. “Para se ter ideia da magnitude disso, o gasoduto Bolívia Brasil tem capacidade de transporte de 30 milhões de metros cúbicos por dia. A embarcação está em processo de liberação alfandegária e posteriormente será ancorada no sistema submarino já instalado, onde permanecerá pelos próximos 25 anos”, ressaltou Pedro Litsek.

Fonte: Celse

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