As obras, segundo ele, estão sendo feitas sem estudo prévio nem autorização do município. Ele afirma que a cobrança além de ir contra a lei municipal irá prejudicar o fluidez do trânsito nas avenidas que passam pelos dois shoppings e recebem grande fluxo de veículos. “Eles só vão colocar cancela com autorização judicial. A prefeitura vai fazer cumprir a lei. O caso vai para a Justiça e eles estão apostando que vão ganhar. A briga vai ser boa!”, afirma Samarone. Após a autuação pela obra irregular que poderá prejudicar a fluidez no trânsito, a SMTT irá elaborar relatório para enviar à Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), órgão que tem competência para interditar a obra. Já de acordo com a assessoria de comunicação do Shopping Riomar, nenhuma autuação foi recebida na tarde desta quinta, 8, e que no momento, estão sendo executadas apenas as obras civis necessárias para instalação dos sombreadores nos estacionamentos. Ainda segundo a assessoria, não há previsão para cobrança do estacionamento e o objetivo das obras é dotar o estacionamento de um sistema de controle de entrada e saída de veículos para oferecer mais conforto aos clientes.
A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) autuou na tarde desta quinta-feira, 8, os dois shoppings da capital por conta das obras nos estacionamentos. Segundo o superintendente Antonio Samarone, a suspensão das obras foi determinada pela prefeitura até que os estabelecimentos apresentassem estudo da implementação de uma possível cobrança no local, medida que não teria sido cumprida.
Segundo a assessoria de comunicação do Shopping Jardins o estabelecimento não entendeu o motivo da autuação e está entrando em contato com a SMTT. Eles informam que quando a obra foi embargada pela Emurb o shopping teria 24 horas para entregar o projeto, e isso foi feito. “No documento da Emurb deixava claro que o Shopping poderia concluir a obra internamente e é o que está sendo feito. O Shopping Jardins está reformulando o sistema de segurança interno e foi fechada toda a estrutura da obra que tinham fios expostos”, explica Leonardo Lotti.
Por Carla Sousa
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